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今天就由深圳顺亿达内贸海运公司来为大家讲解一下码头的分类。
 
　　一、专业码头。
 
　　内贸海运公司告诉您，专业码头与综合码头相比，专用于装卸某种固定货物类型和流向的码头。如:煤炭码头、化肥(散装或袋装)码头、石油码头、集装箱码头等。其特点是码头设备相对固定，装卸机械化自动化方便，装卸效率高，码头通过能力大，管理方便。
 
　　二、集装箱码头。
 
　　集装箱装卸专用码头。一般要有专门的装卸运输设备，有一个宽阔的集装箱收储堆场，有一个用于货物分类和集装箱拆解的集装箱货运站。由于集装箱可以形成各种复杂货物和包装杂货的标准化统一，可以使用大型专用设备进行装卸和运输，保证货物的装卸和运输质量，提高码头的装卸效率。因此，目前，世界各国都非常重视杂货的分组和集装箱运输。
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　　三、托运人码头。
 
　　在原材料、燃料和成品的运输过程中，沿江、沿湖、沿海的厂矿通常靠近企业，修建码头是为了减少背载和短途运输，降低产品成本。这种专业性很强的码头叫货主码头。
 
　　四、石油码头。
　
　　装卸原油和成品油的专业码头。与一般货物码头等固定建筑应有一定的消防安全距离。参见“油口”。这种码头的一般特点是货物装载量小，装卸设备相对简单。油轮不大的时候，一般的便携式码头可以适应。由于近代海上大型油轮的存在，根据油轮抗风浪能力和深水消耗的特点，码头靠泊条件不高。目前有四个深水原油装卸码头，即单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥码头。内贸海运公司告诉您，一般前三种都没有防风防浪建筑，后面一种是不是防风防浪都要看布局和当地情况。
 
　　五、综合码头。
 
　　也叫通用码头。能够进行各种货物装卸作业的码头。采用一般装卸机械设备，装卸零部件和杂货为主。这种码头适应性强，更适用于货物类型不稳定或批量较小的情况。
 
　　那么今天的讲解就先到这里了，相信大家对码头的分类也有了一定的认识。非常感谢您的耐心阅读。